福特探险者内蒙乌兰布统冰雪之旅（上）

而CD6纵置后驱的布局能为前轮让出更大空间，5.9m的最小转弯半径，让探险者在蜿蜒的草原小路上异常灵活。

乌兰布统的地形起伏，经常越过山梁后紧接着一个陡坡。探险者的陡坡缓降功能能自动侦测坡度，从而调整行驶速度，据我们现场体验，探险者的陡坡缓降能在5-9km/h的速度范围内调整，非常实用。

探险者配备的TMS智能地形管理系统能提供多达6种模式，能让驾驶者根据实际路况选择相应的模式应对，在乌兰布统的雪原行驶，我们将模式锁定在“雪地/沙地模式”，此时探险者会通过优化换挡逻辑和四驱、ESC的工作状态，从而减少车轮打滑，提升轮胎的抓地力。

福特探险者这套智能四驱系统的优势就在于驾驶者在驾驶中完全不用人为判断路况，行车电脑能自动根据四轮传感器和坡度传感器，自动生成最优化的解决方案。因此驾驶福特探险者行驶在乌兰布统的复杂路况上，也非常省心，这对大多数驾驶者来说都相当友好。

在主办方浇筑的一片冰面上，探险者准备翩翩起舞，全球800万累计销量的金字招牌是探险者引以为傲的资本。

对汽车漂移了解的人都知道，后驱车型最容易做出漂移的姿态，探险者虽然是四驱车型，但CD6纵置发动机平台是基于后驱形式的四驱系统，因此相比以前驱为主的其它全时四驱系统，更容易体会后驱漂移的操控乐趣。

关掉ESC，手动模式锁定1挡，此时只要右脚狠逗油门，同时快速打方向，探险者就能轻易做出各种漂移动作。探险者的10AT变速箱设定，允许手动模式下锁定低挡位，因此即便发动机转速在6000rpm时也不会自动升挡，再加上雪地轮胎提供的适度抓地力，福特探险者开始恣意的漂移。

来到“信马由缰越野主题公园”，福特探险者与这片草原的精灵“蒙古马”一道，信马由缰，驰骋冰雪草原。

而当地的蒙古族的美女和大汉，也为我们献上了哈达。

在草原，骑马和骑骆驼应该是“规定动作”了，但在冰雪草原上骑骆驼却是另一番体验。骑在驼峰间，听着骆驼四只肥厚的脚掌在雪地上咯吱作响，双手插进驼峰上温暖厚实的驼毛里，任凭这种“草原四驱”在山坡间穿行却毫不费力，这种感觉让人终生难忘。

冬日草原日落的总是很早，转眼间夕阳西下，放驼人领着驼队也走上回家的路，而今天的福特探险者冰雪体验也落下帷幕。

　　编辑总结：晚上等待我们的自然又是一顿丰盛的蒙餐，而明天我们将深入草原腹地，更深入体验福特探险者的优异性能，同时更美的景致和神秘的草原文化也等待着我们去探寻和发现。

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